Στις μηχανές θαλάσσης και πιο συγκεκριμένα στις εξωλέμβιες μηχανές υπάρχουν 1 μέχρι 2 ίδιου ή και διαφορετικού τύπου αντλίας βενζίνης στην ίδια μηχανή. Αυτές είναι είτε υποπίεσης μεμβρανοφόρες, είτε μηχανικές είτε ηλεκτρικές 12 vdc και ανάλογα τη δουλειά που κάνουν, είναι είτε χαμηλής πίεσης είτε υψηλής πίεσης στη κατάθλιψη. Οι χαμηλής πίεσης ή μεταφορικές είναι...Read More

Ονομάζουμε τον οδοντωτό ιμάντα ο οποίος θέτει σε μια σταθερά χρονική μεταξύ τους περιστροφή τον στροφαλοφόρο και τον εκκεντροφόρο άξονα ενός τετράχρονου κινητήρα. Ο Ιμάντας αυτός υπάρχει μόνο στους τετράχρονους κινητήρες με τον εκκεντροφόρο άξονα τοποθετημένο επί κεφαλής. Σε οποιαδήποτε άλλη θέση του εκκεντροφόρου, δεν υπάρχειιμάντας και η σύνδεση των 2 αξόνων γίνεται με άλλο...Read More

Ένα πάρα πολύ σοβαρό εξάρτημα του κινητήρα, είτε δίχρονος, είτε τετράχρονος, οποιασδήποτε χρήσης. Ένας κινητήρας μπορεί να έχει έναν ή και παραπάνω θερμοστάτες ανάλογα το μέγεθός του. Είναι υπεύθυνος για 2 ή ακόμα και 3 ‘’δουλειές’’ πάλι ανάλογα τον κινητήρα στον οποίο βρίσκεται. Μπορεί να ελεγχθεί η ορθή λειτουργία του με συγκεκριμένο τρόπο, κάτι το...Read More

Οι βαλβίδες ενός κινητήρα είναι τα εξαρτήματα του κινητήρα με τα οποία ο κινητήρας επικοινωνεί με το περιβάλλον. Υπάρχουν οι βαλβίδες εισαγωγής και οι εξαγωγής. Είναι τοποθετημένες συνήθως στη κεφαλή του κινητήρα και κάθε κύλινδρος-θάλαμος καύσης έχει τουλάχιστον από μια βαλβίδα εισαγωγής και μία εξαγωγής. Βαλβίδες έχουν και οι τετράχρονοι και οι δίχρονοι κινητήρες. Στους...Read More